nickname：binhai1900 unit：铁四院 source：地址:湖北省武汉市邮编:100033 published date：2013-08-05
您好，我想咨询一下，土石方调配，如果有断链，同一个桩号出现两次怎么办？是分段落调配，还是分两个项目去调配，象以上两种状况，都要生出表后，人为修改成一个表。
你好！
纬地土石方调配系统在读入路线项目数据，是可以自动识别断链桩号标识的，系统可以连续进行调配，不需要分为几个项目分别去调配。即使因为有长链存在相同的桩号，系统也可以自动区分断链桩号并正确计算工程数量的。
reply date：2013-08-06
nickname：奋斗 unit：个人用户 source：地址:太原科技大学172邮编:03002... published date：2013-08-05
老师您好：
请教您个关于建筑界限的问题：
8.5宽的路基，行车道3.5*2，土路肩0.75*2。按照规范要求：二、三、四级公路的侧向宽度为路肩宽度减去0.25m。那么每侧只有0.5的土路肩了，如果布设波形梁护栏（所需宽度0.75），那么总宽度就不够了。这样是不是就要拓宽路基了那？我觉得建筑界限对低等级道路的规定的不够明确，请老师给我讲解一下。
你好！
建筑限界的定义是在一定宽度和高度范围内，不得有任何障碍物侵入的空间范围。如你所说，规范规定二三四级公路的侧向宽度为路肩宽度减去0.25m，即每侧还有0.5m的土路肩宽度是侧向宽度，是不能有任何障碍物侵入的，所以波形护栏只能设置在土路肩0.25m宽度范围内，一般波形护栏的尺寸是可以在该宽度内完成布设的。
reply date：2013-08-06
nickname：mch192447 unit：青海泽欣公路勘测设计有限公司 source：地址:西宁市城中区滨河南路88号海德堡小... published date：2013-08-05
你好！我想请问一下在土石方调配完成后，输出每公里土石方数量表的时候，选择土方输出类型的时候选择压实方输出后和选择自然方输出后的数量之间存在的系数值（我用石方和硬土做了一下比较），石方自然方与压实方存在的系数是0.92，硬土自然方与压实方存在的系数是1.09.而这个工程量关系到在做概预算的时候，对公路的等级的不同有明确说明，石方0.92和硬土1.09都是对于二级及以上等级公路做的系数要求，而在三、四级公路中系数则不是一样的，三四级公路石方0.84，硬土1.00，请问在纬地三维道路设计中的设计向导里已明确为四级公路，在土方调配的时候不能默认吗，请问在土方调配的程序中哪里可以修改这个自然方和压实方之间的系数？
你好！
已经安排技术工程师和你联系了，在土石方数据预处理调配之前，在“数据录入”菜单中有一项“土石系数”，打开该选项，用户可以对六类土石的压实系数分别进行设置的。
reply date：2013-08-06
nickname：tongbian2012 unit：个人用户 source：地址:长沙芙蓉中路二段198号邮编:41... published date：2013-08-05
请问，我们之前测了横断面，现在中线偏移了一定的距离，纬地有没有比较简便的方法，把现在中线的横断面根据之前的横断面弄出来。
你好！
你所说的这种情况应该属于设计中的平面移线工作范畴，即外业测量工作完成后需要进行平面调线，导致中桩地面高程和横断地面线数据也发生变化。纬地系统集成有“平面移线”工具，使用该工具可以自动测算出平面移线以后新的中桩高程和横断地面线数据，你可以试试。
另外，你也可以利用测设得到的平、纵、横数据创建地面模型，在该模型范围内进行各种平面调线或新建线形等操作，均可以很方便快捷地得到新的中桩地面高程和横断面数据。
reply date：2013-08-06
nickname：licz2002 unit：云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司 source：地址:昆明市西山区西园路西华小区东区别墅... published date：2013-08-05
我公司去年买的纬地数模单机版，正版的，今年在你们凯发地址首页app官网上下载了6.6的版本，安装后，发现智能布线以及平面拟合不能用？不知道是怎么回事？
你好！
已经安排技术工程师和你联系解决了问题。问题原因可能是解压的安装包文件不完整，导致安装的程序功能文件不全引起的，重新解压安装包文件再重新进行安装就好了。
reply date：2013-08-06
