昵称：isara 单位：海南儒艺 来源：地址:邮编: 时间：2012-10-23
老师你好！请问一下我在进行分级边坡设置时，如何将二阶边坡的坡高固定，让一阶边坡的坡高随挖方变化呢？谢谢！
你好！
你所述挖方边坡的这种戴帽需求，也就是边坡线从地面线开始向下戴帽子交于路基或边沟边缘。
该功能在纬地数模版集成的横断面详细设计中已经可以实现了，如图所示：将挖方边坡属性中的“反向计算”设置为是，则设计线从地面线开始戴帽子，第二级边坡（临近地面）为设置的固定坡高，第一级边坡的坡高为破数。
对于地面起伏变化较大的情况，不建议采用这种方式，因为这会引起一二级边坡之间的平台是随地面起伏的，影响路容美观。
昵称：flydongdong 单位：张鑫 来源：地址:镇坪县交通运输局邮编:725600 时间：2012-10-23
郭工，怎么让纬地把路线截取成固定长度吗？比如：一路线长为k1＋234.3截成k1＋230
你好！
你是说将路线长度微调为整数公路长度吧，你可以在路线末端量取需要去掉的路线长度做一个标记，如果路线末端为直线，直接重新拾取路线终点的交点为量取的4.3m位置就可以了；如果末端为曲线，你可以将切线长减去需要裁减的长度重新反算曲线，然后再重新拾取终点。不过，一般设计习惯不会人为将终点桩号改为整数桩号的，这样会造成设计数据与实测情况不符。
昵称：qgx5108 单位：顶天 来源：地址:樁枙邮编:55362200 时间：2012-10-20
郭工，你好，
一个项目，两端路基为7.5米宽，中间有一段为7.0米宽，这种修改“左右标准断面”后，"wid"文件不会改变。若在“设计向导”里改，但设计向导里只有一个路幅宽度，往下计算生成的“wid”文件也是按一个宽度计算生成的，怎么设置才能让“wid”自动按不同的路幅宽度生成？（加宽计算是正常的）
你好！
对于标准路幅宽度不一样的情况，你可以在运行设计向导时输入分段桩号按照不同路幅宽度分段进行设置，这样生成的wid文件就是按照不同路幅宽度自动生成的。如果路线项目不是很长的情况，你也可以不用分段设置而直接修改路幅宽度文件（*.wid）即可。
昵称：fuyongfang 单位：中铁十局 来源：地址:成都市成华区崔家店天空城邮编:64... 时间：2012-10-20
请问我逐一修改了横断面，加了护肩和挡土墙等，但修改完了重新分图时，护肩能和横断面一起走，但挡土墙就还是在原来的位置，不跟随横断面走，请问是怎么回事呢？我护肩和挡土墙都是在构造物这个图层的
你好！
我们这里测试横断面重新分图是没有问题。不清楚你使用的纬地系统哪一个版本，是否采用支挡构造物处理生成的护肩和挡墙断面。你也可以将你的横断面图形发送邮件给我们帮你检查问题，注意在邮件中注明单位名称联系人和使用的软件版本。
昵称：无 单位：大学 来源：地址:邮编: 时间：2012-10-19
请教一个关于纬地6.04绘制总体设计图的问题：
1、绘制平面总体设计图时，对交叉口处的示坡线、坡脚线、路基变边线进行修改后，图纸就不能保存显示；但是同样的数据文件和同样的图纸，如果用纬地低版本绘制出来的总体图就可以随意修改并保存！是不是由于6.04与5.9在总体图功能升级上存在bug。
你好！
请你留言时注意留下完整的单位名称等信息，便于我们及时联系解决你遇到的问题。该问题是cad的提示，估计与你的cad系统有关，我们这里测试示坡线的各种修改都是没有问题的。已经安排技术工程师和你联系了，但是你留的电话一直联系不上，请将你的出错的图形文件发送给我们进行测试检查。
昵称：13503348598 单位：承德冀通公路工程有限责任公司 来源：地址:河北围场镇湖泗汰北街一号邮编:０６... 时间：2012-10-19
请问咱们公司为什么不组织软件培训之类的学习呢？
你好！
感谢您对纬地软件的支持和关注。纬地软件今年以来相继在新疆、广东和山东等地举办了多场纬地技术培训交流会，后续计划还将在山西、广西等地举办类似会议，如果你有这方面的需求，也可以和我们联系确定参加后续的会议。当然，如果你急需此类培训，也欢迎你到西安纬地公司来接受相关软件的培训。
昵称：李晓 单位：沈阳市政设计院 来源：地址:邮编: 时间：2012-10-18
请问怎样才可以让这两个标注不重合？
你好！
由于你的项目中道路宽度比较窄，在路面上标注多个高程可能会出现重叠的情况。纬地道路的各个标注文字一般都是分层放置的，你可以通过图层操作关闭一些高程标注或是将标注字高改小。另外，你也可以了解一下纬地新的横断面详细设计模块，该功能模块采用设计与出图分离，出图采用定制模板样式的方式，用户可以自由定制出图的各种样式。
昵称：1wjg1990 单位：个人用户 来源：地址:四川省成都市四川大学邮编:2336... 时间：2012-10-18
你好，纬地老师!进行纵断面设计过程中怎么将已经输入的dmx数据转化为zdm文件，谢谢
你好！
dmx是逐桩地面高程数据，zdm是纵断面拉坡设计数据，二者不是转化的关系，zdm数据是在绘制出地面线的基础上，应用纵断面设计模块确定出变坡点、设计高程纵坡度和竖曲线等数据保存得到的纵断面设计文件。建议你在本网站下载纬地道路主线设计视频及教程进行更详细的了解。
昵称：zksghy 单位：云南省公路规划勘察设计院 来源：地址:中国云南省昆明市拓东路石家巷9号邮... 时间：2012-10-18
在横断面详细设计中，程序计算面积时，“面积计算线起于”选项不起作用，选路基时应该和路槽深度无关，可是发现出来的数量会因路槽不同而不同！
你好！
今天已经安排技术工程师和你联系解决了问题。对于“面积计算线起于”的选项，如果你在一开始标准横断面设计时就没有设置，系统默认是从路基起算的，而且该选项不会激活。在横断面戴帽子完成后，通过来回切换一下该选项的几个起算线就可以激活该设置起作用。建议你在开始标准横断面设计时即设置好该选项，这样就不需要在戴帽子完成后逐桩去设置了，而且面积起算线的设置也处于激活状态。
昵称：xiayouxyj 单位：个人用户 来源：地址:北京海淀区清华东路邮编:10008... 时间：2012-10-16
今日一试平纵缩图，不是一般的妙。
可惜，我们不喜欢布局打印图纸，因为不好批量打印。也不好对局部修改。建议能否在一个布局中绘出一条线路的所有图？就像在模型中放多个图框一样。我看见有些人画图就是在一个布局中画很多张图纸。
还有一些默认值为什么不做一个用户的选项呢？就像autcad的选项一样，设置好后，每次重启都是上次设置好的绘图环境。比如纬地的平面字高是3，而我们的习惯是4。纵断面数据的字高是2.5，而我们习惯3.5。每条线路都要做这些机械的重复修改工作。
你好！
感谢您对纬地软件的支持和肯定。对于布局批量打印图纸也是非常方便的，在其中一个布局名称位置右键选择“选择所有布局”，然后右键选择“打印”即可。其实在布局中进行分图是非常方便的一个功能，很多用户也喜欢这样的功能。在布局中主要生成视口和图框等，其平面线形还是模型空间中的图纸，不影响用户对于平面线形的二次编辑和修改，而且生成的图纸文件也不大。
对于你说的这些标注参数和相关设置，一般新建一个项目是需要设置一次的。用户在执行保存项目的操作后，这些参数都保存在项目数据prj文件中。如果你在其他项目中还需要利用这些参数，可以用纬地编辑器打开prj文件将后面的参数都复制到新的项目prj文件中直接利用。
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