昵称：坦克车长 单位：重庆交通大学 来源：地址:邮编: 时间：2010-11-18
纬地6的版本，运行就出现了下面的情况，得不到解决，还请帮助，谢谢了
你好！
今天已经通过邮件和电话和你联系了，安装纬地6.0正式版程序是需要配套的软件锁才可以正常启动使用。你可以从本网站下载纬地道路6.0试用版安装程序，该程序是不需要软件锁即可启动使用的。
昵称：yb0642 单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院规划室 来源：地址:四川成都武侯祠横街1号 时间：2010-11-19
你好，我请教个问题，我在做平纵缩图的时候，除凯发地址首页app首页下面有签字栏，其余都没有签字栏，请问纵断面绘制位置需要下移，如何调整，多谢，（急用，望尽快解答）。
你好！
一般输出的设计图纸，每一页图框都是有签字栏的。如果要实现第二页以后没有签字栏的情况，你可以编辑平纵缩图图框模板，将图框中的签字栏去除，重新定义纵断面图的绘图范围，然后再进行出图，这样每一页的纵断面图都是没有签字栏的，然后可在第一页图框中手工增加一个签字栏即可。
昵称：zfxdm 单位：杭州市城建设计院合肥分院 来源：地址:合肥市贵池路邮编:230000 时间：2010-11-18
老师 你好
我请教一个问题，就是纬地软件设计路线时，把原来的路线起、终点位置调换一下，原来的数据能否在软件里自动转换新的路线数据？比如：桩号地面线、横断面数据……感谢！
你好！
你的需求可以使用工具菜单的“匝道反向”功能即可实现，使用该功能，可以根据原来的pm文件转换得到新的pm文件，该文件就是将路线的起终点桩号位置进行了反向排序处理。但是该命令并没有对横断面数据以及其他与项目相关的数据全部倒排，因为项目数据中如果存在断链等信息和情况时是无法自动倒排的。
昵称：hnszkl 单位：周口市公路勘察设计院 来源：地址:周口市交通路西段邮编:466000 时间：2010-11-17
你好，我是纬地的新用户，想问一下，1.纵横的图框已改，怎么修改平面图及平纵缩图的图框；2.平面设计时，角度的精度怎么修改；3.生成平面图时，想在图上生成边沟线、用地线等，怎么做；4.我已经把软件锁的编号传给你们，什么时间可以转为正式用户？
你好！
1、平面图框和平纵缩图图框的修改方法其实和纵横断面图框修改方法是差不多的，你可以直接打开平面图或缩图的图框模板，在模型空间对图框进行各种编辑修改，然后存盘退出，重启纬地系统进行出图就好了；
2、角度的精度是不需要修改的，角度的输入格式及位数是完全可以满足平面设计精度要求的；
3、如果需要在平面图中生成边沟线、用地线，你可以分别使用输出总体布置图和输出用地图的命令自动进行绘图即可；
4、已经看到你提交的注册信息，并将你转为正式用户了。
昵称：gdp200x 单位：西南交大土木设计有限公司 来源：地址:思明区软件园邮编:361312 时间：2010-11-18
郭总，您好，我的纬地5.88用设计向导的时候出现，连续出现图片中两种错误窗口，请问这是什么原因呢？
你好！
没有看到你上传的图片，具体是什么问题呢，估计应该属于软件安装不正常引起的问题吧，请重新安装纬地系统再试试。
昵称：zgs840505 单位：胜利油田胜利勘察设计研究院有限公司 来源：地址:济南路49号邮编:257000 时间：2010-11-17
您好！
凯发地址首页app的技术支持，我想咨询一下4个问题
1.在应用“分离式路基处理”功能，处理完横断面之后，保存了项目，输出了土方表，然而忘记了输入清表，我也查看了贵公司关于这个问题给用户的解答，填入清表数据，然后复制中线，我想咨询一下，因为分离式路基处理，横断面修改后土方发生变化，保存项目后，如果重新绘制横断面，就会回到没有进行分离式路基处理之前的状态，这样的话，土方也是原来的土方加清表土方，按照贵公司所说的复制中线，即使复制中线到分离式路基处理之后的横断面，然后横断面修改，那么输出土方准确吗？输出的土方表是重新绘制横断面的土方（原土方）加清表土方还是分离路基处理横断面修改后的土方加清表土方？
2.分离式路基处理，有时会遇到一段桩号内个别无法处理的情况，例如：ak0 150—ak0 300区间内桩号与主线分离式路基处理，ak0 200与主线无法处理，搜索不到，其他断面可以正常处理，请问这是什么原因导致的呢？
3.在数模版中 详细横断面绘图中，可以将路基分离处理的两个横断面同时绘制出来，并标注，这个是有专门的绘制图框吧，能否发一下图框到我的邮箱
4.纬地涵洞中输出的涵洞工程数量表（详细）中，系统默认输出为两页，而且两页部分内容相同，是否可以修改涵洞自带的excel表格，把涵洞所有部位材料的工程数量输出为一页，以减少手工修改。对于输出的断面、剖面是否可以单独改变其比例，使图形与其他图形协调，整个图框内图形美观，原来咨询过这个问题，回复的是在属性里修改，但没找到修改比例的位置。
望以回复为盼，谢谢！
你好！
1、根据你所说应该采用的是参数化横断面设计绘图，该方式是通过分段定义好各种横断面控制参数，系统快速自动绘制出横断面设计图纸。由于你没有输入清表数据，系统在绘图时自然就不会考虑计算清表数量的。在填入清表数据后，重新进行横断面设计绘图，仍需要进行分离式路基处理的操作，然后再进行横断面修改，系统才可以提取到分离式路基横断面的土方加清表数量，否则系统提取的就是没有进行分离式路基处理时的土方数量。
2、对于分离式路基处理遇到个别不能处理的断面，很有可能是这个断面的设计线和地面线没有严格地完全相交，你可以延长设计线完全和地面线相交后再进行分离式路基处理。或者检查两个断面的3dr数据是否正确，确保两路基设计线是相交的。
3、对于横断面详细设计，如果有分离式路基断面，需要采用分离式路基的横断面绘图模板，该模板位于纬地安装目录hint60中的“智能模板”--“绘图”文件夹中，请在“图框表格模板设置”中指定“横断面绘图模板”为左（或右）分离横断面绘图模板，然后即可输出你需要的分离式路基横断面图。当然图中的标注内容等，根据你的需求对模板进行各种编辑修改再输出也是可以的，从而得到符合自己设计要求和习惯的分离式路基横断面设计图。
4、在涵洞工程数量表中只有前几列涵洞的基本属性如桩号、结构类型、交角、孔数及孔径、涵长、进出洞口形式是一样的，后面的各部件工程数量是不同的。对于工程数量在一页排列放不下、并超出打印范围的情况下，系统才会自动分两页进行出表。如果还是按照一页进行输出，程序是很好做到的，但是你还是需要将表格按照两页打印，而第二页就没有表头这些内容，显得不完整。对于涵洞剖面的比例是可以单独调整的，可在各自的参数设置窗口中进行调整。请与我们联系升级使用纬地最新的2.0版本涵洞程序，就可以解决此问题。
昵称：311huang311 单位：个人 来源：地址:邮编:710048 时间：2010-11-16
立交平面设计时，输入a值后，线型却显示ls值，不显示a值，我想线位图上显示a值，怎么办
你好！
请你留言时最好能留下单位名称等信息，便于我们更好地进行交流。如果需要在图中显示a值，只需要将项目类型改为互通立交，进行计算绘图即可刷新。
昵称：刘耀川 单位：个人用户 来源：地址:成都温江交院邮编:611130 时间：2010-11-17
安装纬地系列软件一段时间后，打开纬地道路出现
c：\windows\system32\rundll32.exe
纬地系列软件无法启动，怎么解决啊？谢谢
你好！你反馈的问题应该还是因为一些杀毒软件更新引起的，一些杀毒软件可能会阻止纬地软件正常运行的，需要你在杀毒软件中将纬地软件增加到白名单中就可以了。
昵称：sxj1236 单位：xm 来源：地址:fujianlongyan邮编:3... 时间：2010-11-17
现使用mac系统的人多了，autocad已经推出for mac版，建议尽快推出纬地for mac版本的，以利用户使用
你好！可是据我们掌握客户信息来看，使用mac系统的用户数量还是非常少的。试想如果使用mac系统，不只是纬地软件，其他很多专业软件均需要移植的。我们会关注这一方面的发展的，如果确实需要，我们将考虑移植性开发的。
另外，请您在留言时留下您的凯发地址首页app的联系方式和信息，以便我们更及时准确地获得您的建议，谢谢！
昵称：tianylz 单位：nx 来源：750004 时间：2010-11-16
您好：
1.请问主线接匝道时如果出现反超高的情况，匝道的拉坡起点还是小鼻端位置吗，如果不是应该在什么位置，这种情况应该是像你们教程中说的利用等比分线吗
2.等比分线的比值算法教程中用了一个例子：“主线和附加车道的硬路肩宽度分别是2.5m和1.0m，鼻端半径取0.6m，其等比分线所采用的比值是（1.0 0.6-0.5）/(2.5 0.6-0.5)=0.423”公式中的0.5是怎么来的。谢谢！
你好！
1、对于在主线曲线外侧接反向匝道的情况，匝道的拉坡起点不一定从小鼻端位置开始，通常可以从主线偏出一个车道宽的位置（即cp点）开始进行匝道拉坡，对于cp点之前的段落是采用主线同一横坡进行推算的。关于此类断面超高过渡的型式和过程可以参阅06版路线设计规范（送审稿）中的互通式立交部分的图例。这个习惯上的匝道接坡位置的确定是人为因素。纬地软件中的等比分线是用户在设计中需要将主线和匝道不同超高横坡度的路基相接处（路脊线）标识出来时采用的计算方式吧。请你参阅纬地用户手册中路面标高图等内容和图例吧。
2、等比分线的比值计算公式中不包含路缘带宽度，所以需要从硬路肩宽度中减掉，计算式中的0.5就是主线和匝道路缘带的宽度。
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