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昵称：111 　单位：11 　来源：地址:邮编: 　时间：2007-07-24

郭工：设计向导里边的分段设计，我们设置的路基宽度一样边坡坡度不一样，为什么在路基设计计算时计算到第一段分段桩号的时候就不计算了。

你好！请你留言时也留下你的个人及单位信息，以便于我们交流。请问你使用的是纬地道路的什么版本，我们测试没发现有你所说的问题存在。

昵称：xiayouxyj 　单位：个人用户　来源：地址:北京海淀区清华东路邮编:10008... 　时间：2007-07-23

郭工：　　你好，我以前用数模的时候在靠近边界几米的范围内做路，一切正常，但是这次为什么老是提示我桩号 = k1 980 ...从数模插值失败,可能超出数模范围! 桩号 = k1 981.089 ...从数模插值失败,可能超出数模范围! 桩号 = k1 992.423 ...从数模插值失败,可能超出数模范围! 桩号 = k2 010 ...从数模插值失败,可能超出数模范围! 桩号 = k2 025.078 ...从数模插值失败,可能超出数模范围! 但是我检查到我的路线已经包含在我网格显示的范围内20米了。并且人工添加了好多的点，重新建模还是提示这一大串。不同的是提示超出范围的桩号略有些变化？

你好！请问你使用的是纬地什么时候的版本，是从我们公司正式购买的吗？因为从你所留信息，我们没有找到你的相关档案记录。你所说的问题在我们的测试以及其他用户的使用反馈中都没有遇到，只要在数模边界范围之内进行插值都是可以正常得到地面数据的。

昵称：capskov 　单位：长安大学工程设计研究院　来源：地址:花园桥南逸升轩416邮编:7100... 　时间：2007-07-23

郭工: 您好!请教以下戴帽和生成最后土方表的关系. 比如我从0-360(不含360)是一种路基从360-400 是一种，如果在数据中心输入的话，是360控制前面的路基断面，400输入的控制360-400. 这样,生成横断面图后. 360这个断面就是和前面的样子一样. 他对路基填挖方最后的结果有影响么? 是只是360这一点是这个样子而 361就变成后面的样子呢；还是最后的填挖方根据带帽子的各个断面进行计算的. 这是我的疑惑.谢谢.

你好！纬地软件在横断面戴帽时可以选择同时输出土方数据文件（*.tf），土石方数量计算表的输出就是根据土方数据文件计算生成的。如果你修改了路幅宽度，需要重新进行路基设计计算，然后重新进行横断面绘图，系统可以自动刷新土方数据文件，此时再输出土石方数量表，就是按照修改路幅宽度以后的横断面计算的土石方数量。按你上面所述的分段方法，在分段桩号360位置有两个不同的宽度，系统会采用前面0-360这一组数据中360的宽度进行计算戴帽的。360以后的桩号（不含360）则会采用下一组数据（360-400）的宽度进行计算。一般在实际项目的设计中，不会采用这种路幅宽度突变的形式，通常都会在路幅宽度变化位置增加一组渐变段的数据，从而完成路幅宽度的变化过渡。

昵称：xudzhi1964 　单位：西藏顺发农村公路勘察设计有限公司　来源：地址:西藏拉萨市新东城安居园一区4排10... 　时间：2007-07-22

郭工:你好! 我下载的有关纬地系统的帮助说明书是用什么软件打开?

你好！纬地系统的帮助文档是doc格式的word文档，只要系统安装有office软件就可以打开该文档进行浏览。纬地网站提供下载的文件都是通过压缩打包后上传的，是否你下载的文件还没有解压缩，请你在网上下载一个rar压缩软件进行安装，然后将下载的纬地帮助文档解压缩后，就可以使用word打开该文件啦。

昵称：pine620 　单位：长安大学　来源：地址:长安大学雁塔校区421信箱邮编:7... 　时间：2007-07-22

郭工：您好！在《公路路线设计规范》圆曲线加宽分一、二、三类，在纬地里有一类半加宽、二类半加宽、三类半加宽，是怎么加宽的！具体的参数是多少！在对于多车道？加宽如何加宽的,是个车道平均分配加宽值还是有什么计算公式？

你好！ “公路路线规范”中规定的是双车道的加宽值，对于农村公路等低等级公路设计中，路幅宽度有很多采用的是单车道，可以按照规范规定的加宽值的一半进行加宽设计，此时，用户在设计向导中就可以直接选择半加宽值进行设计。对于三条以上车道的加宽，也是在曲线内侧设置加宽，一般采用规范规定的加宽值即可，如果根据计算需要加大加宽值，用户也可以直接打开纬地安装目录下的“技术指标2004.mdb”修改或增加加宽值数据，然后再进行路幅加宽的自动计算。

昵称：tommy114 　单位：广州特希达科技有限公司　来源：地址:佛山市顺德区大良镇近良路星汇华轩c... 　时间：2007-07-23

郭工：你好。哪里可以获得贵院编写的推荐性规范《路线设计细则》书店有卖不，或哪里可以邮购？谢谢

你好！目前院里主编的“路线实施细则”还在讨论修改中，还没有正式发布。等到正式发布时，肯定可以在各大专业书店都有销售的。

昵称：pine620 　单位：长安大学　来源：地址:长安大学雁塔校区421信箱邮编:7... 　时间：2007-07-23

郭工：在“设计向导”完成以后无法输出逐桩坐标表，不知为什么？

你好！纬地软件可以根据三种不同数据来源计算输出相应结果的逐桩坐标表。系统默认是根据项目的纵断地面线数据文件的桩号输出逐桩坐标表，可能是你的项目中还没有输入纵断地面线数据吧。你已经完成设计向导，可以选择项目的桩号序列文件，然后就可以根据该文件桩号计算输出逐桩坐标表啦。

昵称：过客　单位：湖南设计院　来源：地址:邮编: 　时间：2007-07-21

郭工：你好！请问纬地土石方调配2.5在调配中操作错误,能够撤消返回到上一步吗?

你好！纬地土石方调配程序在调配过程中是可以返回前面任意一步重新进行调配的。在调配过程中，在屏幕的左下角有一个记录每一步调配数据的表格，鼠标双击表格中某一行数据，系统状态即可返回该位置，用户可以从该位置重新开始进行调配。

昵称：tommy114 　单位：txdgz 　来源：地址:佛山市顺德区大良镇近良路星汇华轩c... 　时间：2007-07-20

郭工：您好！我现在在做一条四幅路的城市道路，由于平面半径比较小，辅道和主线超高不一样，路幅宽58.5m，在生成横断面时，超高怎么设置？急盼谢谢！

你好！请你再留言时注意留下您的单位名称等信息，以方便我们进行交流。你所说的这种情况，可以使用添加附加车道的方法来实现。主线在绘制该段横断面图时，可以自动搜索附加车道的宽度及超高数据，从而绘制出主线和辅道超高不一样的横断面图。