nickname：yurenxj unit：浙江中咨 source：310009 published date：2005-07-07
问题： 郭工:你好.现在出现这样的问题:在绘制横断面图的过程中,明显是填方的路段,可是绘制的横断面却出现at=0.00.我查了一下,发现中间计算数据中也一样,没有计算出来.因此在后面的出表格时也没有计算的.麻烦解答一下.
答复： 你好，请你注意横断面设计绘图对话框中“土方控制”中的诸多选项，扣除路槽等，他们会影响断面土方面积与实际设计线和地面线所形成的几何面积之间的差别的。
答复时间： 2005/7/7 9:13:23
我按照你说的反复试了,结果还是出不来的.数据文件我已经用邮件发给你了,麻烦帮我检查一下.
reply date：none
nickname：雨人 unit：浙江中咨 source：310009 published date：2005-06-08
郭工：
你好，我现在做一条山区的公路，其中挖方较大，大约有17000方，而填方只有5600多方。土石分类中，土只占了35%，而石方占了65%。我打算将挖方全部拿来作为利用方。也就是说土方不够的地方就采用石方作为填方。但是在纬地的每公里计算表中却还是出现了借方。也就是说只将石方出现在本桩利用中。请问这个怎么解决。另外那个可视化调配系统我一直没有用过，是单独的吗？需要另外的狗么？
你好，纬地三维道路cad系统中可以输出土方计算表，引用没有经过条配的成果所以其结果不是最终的。调配系统则可以完全根据用户需要进行综合利用调配，输出最终的数量计算表等成果。调配系统是独立的软件系统，其运行不需要cad环境的支持。
reply date：2005-06-08
nickname：涛涛 unit：二院 source：武汉鹦鹉大道498 published date：2005-06-06
对于挡土墙，土方调配，是不是有各自的对应的为地设计版本，比如5.6对应土方调配？.？版本。还是通用的，相对独立的啊？
我是5.7试用版是对应其哪个版本呢？
你好！
有基本的版本对应要求，如：路线的5.6->土方和挡土墙的2.5版本，目前v5.7是可以支持土方2.5版本的。
reply date：2005-06-06
nickname：zz unit：江苏油田勘察设计研究院 source：江苏扬州石油新村西17-506 published date：2005-06-05
1、5.6版中路槽文件是按行车道、硬路肩、分隔带等的深度分别提取的，然而，路面结构层的宽度一般都大于面层宽度，如果按面层的宽度和厚度提取，那么计算出来的土方就不准了，请问多出来的这部分是如何提取的呢？
2、横断面设计绘图时选择扣除大中桥范围，为什么绘出来横断面图仍包含大中桥范围内桩号呢？
谢谢！
你好！看来你现在也在工作了。
1、实际路槽的形式可能是多样的，比如边缘可能是梯形的，处理方式是可以适当变化其厚度，以达到准确扣除土方的需要。
2、如果在横断面数据中并没有桥梁起终点的桩号时系统会绘制出桥内的第一个断面出来的，同时会在图上标明桥梁起终点桩号的。也正是为了准确扣除土方的需要必须要绘制这一断面，因为没有的桥梁的起终点桩号需要内插获得，那么在谁和谁之间内插呢？如果你觉得不需要绘制这一断面第一可以在横断面数据中追加桥梁起终点桩号，第二是直接在图上删除它。不会影响土方的。
reply date：2005-06-05
nickname：yh unit：山西省交通设计院 source：太原市并州南路69号 030012 published date：2005-06-05
郭工,你好!
1.我们在做工可的估算土方时发现纬地程序无法扣除桥梁和隧道段落,造成手工工作量增大,请问有没有解决的办法,
2.有幸听了您和您的助手在今年西安召开的全国公路勘察设计交流会上的报告,不知你们新开发的那些功能什么时候可以下载升级,谢谢
你好！
1、我记得当初开发此功能是在某个项目的工可阶段时用的，当时拉坡时需要知道并控制全线的平均填土高度（路基高度）。在那一阶段并没有具体的桥梁的位置等信息，因为工作还没有进行到那一步。所以这里是估算，需要的数据仅是纵断面地面高程和初步纵断面设计数据而已。当然这里我们可以添加功能使其可以读取控制参数中的桥梁隧道信息，但与其这样做，不如直接利用土石方计算表来控制数量更为准确了，肯定可以考虑到桥隧影响了（没有横断面地面数据可以假设其左右均平来进行横断面设计了）。如果还仅仅是估算平均路基高度和土方，还可以在特大型桥梁和隧道前后断开处理一下，再将分段数据合并以获得全线信息了。
说回来，是麻烦了一些，如果你觉得需要在估算土方功能中直接考虑控制参数中的桥隧信息，请将详细需求发送邮件来，我们会尽快完善它。
2、在全国公路勘察设计技术交流会议上显示的“三维互动优化设计技术”、“虚拟仿真分析技术和软件系统”、“运行速度分析”以及“集成cad”等技术和功能我们都已经有不同阶段的成果了，但其成果阶段还有不同，“三维互动优化设计技术”能在内部演示，正在向产品化方向开发；“虚拟仿真分析技术和软件系统”已经有成熟的产品在应用，并且不断在增加新的数据模型和分析功能；“运行速度分析”现依托安徽项目基本完成了；集成cad系统已经有几部分完成了。
不过我估计你关心的应该是“三维互动优化设计技术”和“虚拟仿真分析”等部分。前天下午在和安徽院的一位正好在西安的专家讨论时，他表示：大家都是这一行的，ppt和avi那是可以事先做好给被人看的。他的言下之意让我马上拉他到我们办公室当场演示给他看到晚上10点多。最后，他说看来你们开发是有些超前了。熟悉勘察设计一线工作情况，他是真的认为真正实现数模基础上的平、纵、横和三维模型互动难度是很大的。当然他还给我们提了许多好的建议，比如横断面在批量自动化设计的同时，如何考虑新理念中的个性化化设计等等。
感谢你的关注。多联系。
reply date：2005-06-05
