nickname：none unit：安徽省 source：安徽大学交通分校 published date：2006-04-04
纬地挡土墙：
在城市道路设计当中，横断面带有附加板块（人行道）时，路线横断面戴帽挡土墙的位置是正确的，但是挡土墙设计中，出图的挡土墙位置是错误，而且路基宽度标注的没有包括附加板块的宽度。你们可以检查一下
你好！
我们在挡土墙设计系统中暂时没有考虑采用附加板块形式后的情况（因为挡土墙设计系统需要自动搜索计算并绘制连续的路基边缘线以及坡口坡脚等，采用附加板块后断面的边缘线可能连续也可能不连续，所以实现其上述边缘线的连续计算和搜索较为困难。虽然有时我们看似简单、或者着眼便可以确定的问题，但当你需要告诉软件使用代码去描述清楚却不易，再实现自动处理就更为不易了。）
目前可以便通实现正确的挡土墙设计功能，即在路线设计部分将项目复制一份，把附加板块部分的宽度和高差融入到正常的路基宽度中（如路肩加宽一些），重新戴帽子横断面设计后，再进行挡土墙设计即可。
reply date：2006-04-05
nickname：none unit：茂名市交通设计院 source：广东省茂名市交通设计院 published date：2006-03-29
郭工，您好：请教一个技术问题。在一条设计时速40km/h旅游公路，起点路基横断面分布：左侧三车道3x3.5米 15米中央绿化带 右侧三车道3x3.5米；终点路基横断面分布：左侧（一车道1x3.5米 0.75米硬路肩） 右侧（一车道1x3.5米 0.75米硬路肩），无中央绿化带。请问在直线段上渐变应如何进行，渐变率为多少？渐变段为多长？如果渐变段在圆曲线或缓和曲线上，又该如何？请祥述，非常谢谢！
你好！
在规范相关章节有关于路幅宽度变化的要求文字，请你参考即可。
一般，公路断面从一种断面过渡到另一种断面尺寸时均应设置渐变段，过度段的长度设置应满足1/3的渐变率要求。当然这是不分是否在直线段过渡还是在曲线段过渡均应设置过渡段并满足长度要求的。如果没有其他因素的影响，我想最好在直线段上过渡了，这样使行车时比较明确识别公路断面的变化。不知这样回复可以否？
reply date：2006-03-29
nickname：ｍｚ unit：吉林省交通招标咨询中心 source：长春市解放大路2518号 published date：2006-03-25
郭工：你好！
低等级公路“路基设计表”中“填挖高度”与“施工时中桩填挖高度”相同，它们指的是一回事吗？
谢谢！
马工，你好！
“填挖高度”根据设计高程的位置，可能在中桩位置，也可能在路基边缘等处，这取决于你设置的超高旋转方式。如果设计高程是在中桩位置，即你选择了“绕公路中线旋转”或“绕中分带边缘旋转”的超高旋转方式，那么“填挖高度”与“施工时中桩填挖高度”就是相同的。
reply date：2006-03-27
nickname：wzj unit：象山县交通局 source：315700 published date：2006-03-23
yiti
yi一条线路上有不通的路基宽度，我已经在控制参数输入里面的标准断面进行了设置，又进行了路基设计计算，最后在横断面绘图里面不能更具要求绘出。请提示。
您好，路基的具体宽度是由wid文件控制的，而不是标准横断面。
reply date：2006-03-24
nickname：77109777 unit：北京国道通安徽分院 source：230088 published date：2006-03-23
您好！我现在有个问题想请教下，我的一个项目的前后路基宽度不一样，在wid文件里面已经修改了路幅宽度文件，但是在路基设计计算里面就是不默认这个文件，计算到更改宽度的桩号时老是说错误，我已经检查了好几遍输入法和格式，都对，但还是不可以。
您好，昨天已经和您电话沟通过了。对于数据文件的问题，请您将项目的完整数据压缩一个文件包，发送到我公司凯发地址首页app的技术支持信箱guotf@163.com，并注明您的单位、姓名和问题的描述，我们会有专人处理凯发地址首页app的技术支持邮件的。
reply date：2006-03-23
