昵称：xpysm 单位：广东华路交通科技有限公司 来源：地址:广州市海珠区敦和路127号902房... 时间：2011-03-27
在路面沉陷处理中，出纵断面图存在以下问题：
1、工程项目如下：假设路面沉陷里程长为10m，将沉陷的地方按设计线修改补则可，那么设计线即为10m。对于地面线数据来说，为了更好的反映沉陷在路基段的直观效果，一般将地面线前后延长约10m，则地面线数据为30m.出纵断面图时的绘制范围段落也为30m。
2、问题：我在纵断面绘制窗中的绘制范围内输入原地面线的范围即30m，可生成的纵断图总是只生成拉坡线的范围长度即10m，纵断图生成不了设计线两边10m范围的地面线。
3、个人解决办法：将设计线前后增设一变坡点，让变坡点在地面线的起点后终点，这样就可生成所需范围的纵断面图，但生成后需手工删除不需要的设计线。一个公路几十个沉陷处时，这样处理很麻烦。
你好！
对于纵断面设计绘图，一般情况下均是生成拉坡设计范围内的纵断面线形，程序内部也是按照这样的输出方式进行设置的。如果需要增加输出未进行拉坡设计的纵断地面线，可以采用如你所说的方式：增加拉坡范围，出图后删除多余的设计线。
另外，你也可以在输出纵断面图时设置“前空距离”为10米，然后依次输出逐段沉陷段纵断面图，然后在项目管理中删除zdm文件，此时就可以输出包含前后各10米的纵断面地面线图了，然后将该地面线复制到带设计线的纵断面图中即可。
昵称：wzl0000 单位：旬阳县公路工程质量监督工作站 来源：地址:旬阳县公路工程质量监督工作站邮编:... 时间：2011-03-27
你好！
请问，如何在一条路线中输入不同路基宽的分段？如：某条路线，起点桩号k0 000、止点桩号k3 900，要求：起点k0 000～k0 900路基宽为10m、k0 900～k1 800路基宽为8m、k1 800～k2 300路基宽为10m、k2 300～k3 900路基宽为8m。在设计向导里输入，怎么进行分段，设计向导里只提示二段怎么输入才可以完成上述路基宽变化的要求？
谢谢！！
你好！
对于设计向导的分段设计功能，主要用于同一项目存在不同公路等级及不同技术指标和超高加宽等情况。当然对于你说的只是路基宽度不同的情况也可以分段设置的，只需要依次输入每一个分段的终点桩号进行设置即可，如第一个分段终点桩号为900，第二个分段终点桩号为1800，系统自动默认第二个分段的起点桩号为900，依次类推。
昵称：2005zxjian 单位：铁四院 来源：地址:武汉和平大道745号道路交通设计院... 时间：2011-02-21
12.25米(半幅）的分离式路基，想要把平面设计线定在路基左边缘，高程设计线和超高旋转轴距路基左边缘1米处，平面设计采用的是a、b线模式，路幅宽度、超高文件应该怎么设置？
你所说的这种分离式路基，通过在路幅宽度数据中进行设置即可使路基向左侧或右侧偏移1m（即实现横断面图中的平面设计线位于路基边缘），超高文件不需要修改。有关分离式路基的详细设置方法请参阅纬地帮助文档第十五章的内容，其中对于路幅宽度数据文件的编辑修改都有详细的说明。
昵称：castwaymen 单位：青海蓝图公路勘测设计公司 来源：地址:青海省五四大街37号(原商业厅)北... 时间：2010-12-28
郭老师，你好！元旦快到了，预祝您和贵公司的所有员工元旦快乐！
我用的是纬地5.6版本，我在生成路基设计表的时候发现表格有点小，所以我在纬地安装目录下修改路基设计表的模板，将它放大1.05倍，重新进行路基计算后再生成路基设计表，表格总体变大了，但是里面的文字和数字错位了，还是按时按照原来的模板排列的。请问我该如何解决这个问题?
你好！
感谢您和贵公司对纬地软件的一贯支持，在这里也顺祝您和广大纬地用户元旦快乐！
其实路基设计表输出大小和出图时的表格大小关系不大，关键是和打印时设置比例相关，你可以自行设置更大的打印比例，或者在选择布满图纸的比例时，窗选更小的表格打印范围，这样打印输出的表格就会自然放大了。
昵称：sunyong 单位：中铁十二局一处 来源：地址:齐河邮编:251100 时间：2010-12-27
路基横断面图如何设置字体大小，原地面标高如何显示三位小数，其次，如何对边沟和排水沟进行细部尺寸设置
你好！
你所提到的这些设置需求在纬地道路6.0中，使用新的横断面设计模块都是可以实现的，新的横断面设计将设计与出图分离，通过定制所需样式的横断面绘图模板进行出图，即可得到你需要的横断面图。建议你在本网站下载横断面详细设计视频演示等资料了解横断面设计方面的新功能。
昵称：mjwgz 单位：大同御通公路勘测设计咨询有限公司 来源：地址:山西省大同市运新街一号邮编:037... 时间：2010-12-17
您好：
我在6.0中用横断面详细设计功能，在标准横断面中已经填加了附加车道。可是在横断面戴帽后，却没有成功的加上附加车道，请问是哪里出了问题？
另外，我发现在选择断面图的路基线、结构层线时，名称不对，请问是为什么？
你好！
附加车道主要是用于绘制互通立交设计连接部位置的横断面图形的，在标准横断面中不需要专门进行附加车道的设置，在绘制横断面图时，如果有附加车道数据，系统即自动调用附加车道数据绘制出包含有附加车道宽度的横断面图。
关于新的横断面设计模块的横断面路基线、结构线各段名称不对的问题，我们也发现了，已经反馈给研发部，很快就会对此进行更新完善的。请你随后留意并下载我们更新的安装程序吧。不过该问题对于项目设计结果没什么影响的。感谢你反馈应用问题给我们。
昵称：hewei 单位：长江勘测规划设计研究有限责任公司 来源：地址:武汉市江岸区邮编:430010 时间：2010-12-13
某线路路基由行车道和硬路肩组成，在生成横断面图的时候我只想图中标示出行车道的坡度（不希望硬路肩的坡度也标示出来），请问该如何设置？
谢谢
你好！
行车道和硬路肩的横坡一般都是相同坡率，对于这种情况系统默认只标注一个坡度值。如果行车道和硬路肩横坡不一致（超高大于5%等情况）时，则是分别标注行车道和硬路肩坡度，以示区别。请检查你的超高数据，并重新进行路基设计计算再试试。
昵称：zlinbo 单位：张林波 来源：地址:湖南长沙韶山南路邮编:410004 时间：2010-12-10
我的纬地已经设置好了参数文件，左侧有加宽，k0 800以前左右幅都是12.25m，在k0 900左幅加宽到13.75m，右幅不变，k0 900以后左幅13.75m,右幅12.25m但是在路基设计计算的时候，路基中间数据中的宽度是一样的，他不会计算加宽是怎么回事？帮忙解答下
你好！
请你留言时注意留下单位名称等信息，便于我们更好地交流。
路基中间数据文件中的路幅宽度是根据路幅宽度文件（*.wid）的数据进行计算的，请检查你所说的路幅变化情况在wid数据文件中是否正确。请注意：纬地在运行设计向导时，是可以自动生成带有路幅加宽的wid数据文件的。
昵称：sunyong 单位：中铁十二局一处 来源：地址:齐河邮编:251100 时间：2010-12-11
请问一个问题：维地5.88如何计算桥面上点的高程，采用坐标高程计算的标高是按路基坡度计算的，而桥梁中心线向两侧25cm后才是桥面，应该如何设置？
你好！对于一般公路项目，桥梁范围的纵断面和超高都是与其两端衔接的路基是一致的，如果你所使用的项目数据是从设计单位获得的，那么应该直接使用纬地中的坐标高程计算功能就可以获得桥面标高的了。你可以与设计单位提供的桥梁范围的设计图纸进行计算对照的。
昵称：sunyong 单位：中铁十二局一处 来源：地址:齐河邮编:251100 时间：2010-12-08
不好意思，这个问题重新问一下：路基填方小于8米时，边坡采用1：1.5,大于8米时，采用1：1.75,然后是1米3%的下坡接蝶形边沟，但是大于8米的总是变化的，设计参数中的h2怎么输入啊？输入大了图形显示的是坡脚直接与边沟相连，1米3%的下坡连接段不显示，如图所示，如何解决啊？
你好！
没有看到你上传的图片，但是已经明白了你的意思，你是需要在填方坡脚位置始终绘制出3%横坡的护坡道，你可以将这个宽度1m的3%护坡道数据增加到排水沟数据的第一组数据中，然后再进行横断面设计绘图就好了。
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