昵称：无 单位：蓝田县地方公路管理站 来源：710500 时间：2006-08-14
郭工:你好,我咨询一下我们在输出路基设计表时,提示对话框:c0000005异常,地址3418e90h是什么意思,如何解决
您好，可能与您操作软件的顺序有关系，请确认你已经进行了路基设计计算，项目管理器中存在lj文件。详情请致电029-88372298进行询问。
昵称：欧来文 单位：广西林业勘测设计院 来源：广西南宁市中华路十四号 时间：2006-08-12
郭工：
你好！讨论一个c型曲线超高过渡的问题：
按现行纬地的超高计算方式，在c型曲线中的过渡方式是：正常路基路拱负坡－路拱正坡－第1园曲线超高－路拱正坡－正常路拱负坡－路拱正坡－第2园曲线超高－路拱正坡－正常路拱负坡（如:-2%>> 2%>> 4%>> 2%>>-2%>> 2%>> 7%>> 2%>>-2%)。
我个人认为在同向曲线相接时，超高是向同一侧倾斜的，不过渡到正常路拱，直接由第1园曲线超高向第2园曲线超高，这样行车更为舒适（即：:-2%>> 2%>> 4%>> 7%>> 2%>>-2%），你认为呢？
如果你也同意我的看法，是否可以在纬地中修改或增加此类超高过渡方式呢，曲线太多，手功修改实在太麻烦了！谢谢！！
你好！我同意你的意见，如果是c型曲线的话不并要再回到正常路拱的。我们可以考虑在设计向导功能中增加此项功能，目前可能还是需要你针对此类曲线进行一些手工修改的。
昵称：h 单位：北京同舟行 来源：北京朝阳区 时间：2006-07-28
郭工，您好，关于路基分离还得上您请教几个问题。
我看的是你们提供的分离路基设计例子，根据里面的数据文件和对应的各cad设计图纸，发现有几个问题存有疑惑，请给予指教。谢谢。（问题请见附图）
你好，你所指的图片并未传上来，请你另外发送邮件并说明问题吧。
昵称：欧来文 单位：广西林业勘测设计院 来源：广西南宁市中华路十四号 时间：2006-07-27
郭工：
你好！横断面设计绘图中的矮路基临界高度是以路基边缘点距地面线的高差距离来控制的，但许多时候我们需要用坡路基边缘点与坡脚的高差来控制，使程序能自动在该处设置边沟（如附图所示）。建议将此修改，以更切实际。
你好！ 看了你发送在附件中的图形，你发送的情况并非矮路基功能设计的初衷情况，一般矮路基是指路基填土高度较低，两侧地形也较为平缓时，为了保持路容和边沟的连续设置，而随处填方情况却不进行放坡设计，直接在路基边缘设置边沟的现象。
如果按照你说的方式，根据路基边缘点与坡脚的高差来控制时也同样会出现例外情况的，如在路基边缘处是挖方、而在边坡相交处是填方时。你图中所示的情况需要手工做一些编辑即可。
昵称：测量人 单位：中铁二十三局 来源：浙江嘉善 时间：2006-07-02
郭工：
您好！请问，我想用纬地出一份一定桩号间隔的路面设计标高（包含有中心、左右侧的行车道边、硬路肩边、土路基边）的电子表格，怎样才能快速输出呢？急用，盼给予支持
您好，您可以使用excel软件，利用lj数据文件得到您想要的电子表格。在生成表格之前，请您首先了解路基数据文件的文件格式。
昵称：龙行天下 单位：遂昌县交通局 来源：浙江省遂昌县交通局 323300 时间：2006-07-02
郭工您好，纬地软件的路基宽度是不是最低限制在4.5米的，这几年康庄工程也快差不多了，接下来有可能是通自然村的公路测量设计什么的比较多，有些村准四级还是不可能达到，有可能通自然村的还是按机耕路设计的多吧，但是我在设计时输入路基宽度3.5米的，设计出来的还是按4.5米的出来的，是不是软件限制最低宽度是4.5米的？
您好，在软件中，并没有严格要求路基的宽度。对于路基宽度部分，您是可以定制的。请您注意在设计向导中，指定横断面组成的各个部分宽度。同时，您如果熟悉宽度文件构成的话，您应该知道纬地最终横断面的宽度是取决于宽度文件，请您熟悉此数据文件格式，并加以定制，实现自己在设计工作中的特定要求。
昵称：gjl 单位：njs 来源：111111 时间：2006-06-19
最近在做一个施工图，本来都是整体式路基，后来需要插入设置两条分离式，a是原来整体式，az/ay分别是左右分离式。
由于我在布线的时候将az/ay设计线对应在车道中心，但是考虑到超高衔接，纵断面设计线需要位置连贯，因此出现了困难和矛盾。（如果原来az/ay平面设计线对应在中分带边缘就好了）
怎么样可以将分离式的平面设计线和纵断面设计线位置分开？在横断面成图时候也能分开区别开来？
文件格式已电邮。
您好！
请您下载网站上的分离式路基示例，里面有一个非常详尽的文档说明如何做分离式路基以及在分离式路基中需要考虑到的问题。完全可以解决目前你所遇到的问题的。
另外，请你注意平面设计线和纵断面设计线位置的不同，在通常的整体式路基设计中存在，是正常现象，只是我们没有关注它而已。
分离式的平面设计线和纵断面设计线位置分开处理可以采用以下方式：即平面设计线位置保持不动，而将路基横断面总体横向偏移一些即可实现。
昵称：小李 单位：承德交通勘察设计院有限公司 来源：承德市开发西区 时间：2006-06-20
郭工，你好！
刚接触排水 有几个问题请教
1. 怎样在填方路段添加边沟, 也就是说如何在我需要的路段都加上边沟 而不管是填方挖方, 也不是矮路基控制!
2. 怎样在填方路段定义异型边沟 总不完美 需要修图!
您好。
首先我们需要先统一对边沟和排水沟的理解，软件中一般将直接接在路基边缘的水沟称为边沟，通常设置在填方路段；而将离开路基边缘的水沟（沟与路基边缘之间有一定放坡距离）称为排水沟。
如果您需要在填方路段设置排水沟的形式同边沟类型，您可以简单的将排水沟形式定义成与边沟一样的类型就可以了。对于异型边沟，可以通过灵活修改控制参数中边沟的形式得到定义，纬地中定义的边沟可以通过多个线段组合而成，对于边沟类型的定义非常灵活，你的问题应该完全可以实现的。
如果你还有不能设置的异型边沟，请将项目发送我们来帮你实现。
昵称：hzhn 单位：北京同州行 来源：北京朝阳区和平街 时间：2006-06-13
郭工，你好！
刚接触分离路基，看了你们提供的数据示例（西河线），有几点疑惑请予指教：
1、在《各轴线对应关系图》里有两段整体式，即上、下行线起点前为整体式，接着在两线分开段还有一段整体式（约600多米），然后才是分离式，请问如何判断从哪开始算分离路基，是不是以上下两轴线间距达某个值开始呢？
2、上下行线中其中一条是与主线桩号连续，请问可任意选择上或下行线为主线？这方面有什么规定吗？
3、我看示例里的横断面数据有一侧的数据都很短，大多只有1米多宽的范围，为何出现这原因呢？如果是自动采取三维横断面数据的话，不会出现该情况，对结果有没有影响呢？
谢谢！
你好！
1、我认为整体式与分离式路基的分界应该从两侧路基边缘分开的位置来分界吧。如果各自路基宽度路面以上部分均为固定宽度，也可以说是两平面设计线间达到某个距离吧。
2、分离式路基区域的一条设计线桩号与整体式连续肯定会方便整个设计工作，至于上下行的选择上我想没有什么特别规定了。以方便设计工作和常规习惯为原则吧。
3、这里的横断面数据是该项目的实侧数据，不是从数模上采集来的，也就是说勘测时就测了这么宽吧。勘测时所取用的宽度肯定是应该考虑横断面设计等需要为前提的。
昵称：tianylz 单位：sjy 来源：750004 时间：2006-06-05
郭工，您好：
我现在横坡解决了，但是左侧的硬路肩无法体现出来，我的路基形式是（左→右）：0.75米（土路肩） 0.75（硬路肩） 7.5米（行车道） 2.5米（硬路肩） 0.75米（土路肩），平面设计线在左侧路基边缘，而标高设计线在行车道边缘，并且左侧的硬路肩是向行车道方向的2％，如果把土路肩和硬路肩和在一起处理，则硬路肩横坡不对；如果把硬路肩和行车道和在一起，则标高设计线位置就错了，多多指教。急盼！
李工：
你好！
请你注意看我前面给的问题的回复，并注意参考我们分离式路基设计实例中数据，没问题可以处理好你所遇到的问题的。简述一下应该是：
以行车道左侧边缘线作为中间分界，分别在路幅宽度数据中输入左侧土路肩、左侧硬路肩和左侧行车道（针对你前面发送的图形应该将左侧行车道宽度输入为0），再输入右侧土路肩、右侧硬路肩和右侧行车道。注意在中央分隔带宽度一览中一侧输入负值，另一侧输入正值（具体数值就是平面设计线离开标高设计线即前面所说的行车道的左侧边线线的实际距离）。路基设计完成后你绘制横断面图就会看到结果就是你希望的那样了。
关于纬地
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