昵称：aijuan 单位：个人用户 来源：地址:石河子五小区邮编:83200 时间：2007-11-09
郭工你好:
又要麻烦你了!
1、我们这里矿山道路由于设计上超高旋转是绕路基边缘,在加宽和超高段落内，路基设计标高是指未超高和加宽前的路基边缘标高,由于设计上只给我们提供了20米桩高程,现在要求10米桩位置高程,用常规计算的方法,每次算出的高程总是和软件计算出来的值差1cm或几个毫米,是否可以提供具体计算的实例给我们参考。
2、纬地5.83版路肩超高，如果在运行设计向导时选路肩不一起超高方式，曲线内侧的是不是随着超高，而外侧不超高。
你好！
1、手工计算和软件计算的结果相差1cm或者几个毫米就应该是正确的了，也是正常的了，或者说两者是吻合的了。我认为是不需要再计算了。本身手工计算过程与计算机计算的过程不同，就会出现很小的差异的。比如手工计算过程中存在多次的四舍五入的步骤，而且手工计算肯定是在上一步结算结果的数值基础上计算的，所以与计算机的没有四舍五入和没有分步骤的计算结果肯定会出现差别的。例如：手工计算高程时要用到纵坡值，这一数值一般是图纸上标明的纵坡值（已经是进行四舍五入后的数值了）。而软件计算时可能没有用纵坡值，而是直接使用前后边坡点的高程差和距离计算出来的纵坡值进行计算的。
2、你可能与此前有的用户提出的问题相同，就是没有注意到纬地软件的v5.83版本是结合新的路线设计规范的升级版本了。而在新的路线设计规范中对超高路段的硬路肩等的超高有了新的规定，即一般路肩的横坡不大于5%，虽然这时行车道的横坡可能已经大于5%了。你理解的“选路肩不一起超高方式，曲线内侧的是不是随着超高，而外侧不超高”是不正确的。
昵称：2005zxjian 单位：铁四院 来源：地址:武汉和平大道745号道路交通设计院... 时间：2007-10-31
山区高速公路大量存在分离式路基,请问纬地运行速度计算如何处理整体和分离式路基共存的上下行速度检算?
你好！
对于运行速度测算，是分去向和返向两个方向单独测算的。所以根本就不存在要考虑是否处于分离式路基段落的问题的。不论去向还是返向，行车道肯定是连通连续的。如果某一方向存在项目数据的不连续（某一段有分离式路基情况），就需要将其整理成一个连续连通的项目，将这一连通的平纵面数据直接指定给运行速度测算系统就可以了。
这与路线设计过程中必须要考虑如何实现分离式路基设计是不同的了。
昵称：王 单位：个人用户 来源：地址:西安邮编:730012 时间：2007-10-12
填方路基段 坡脚外接护坡道然后是排水沟
怎样设置护坡道？
你好！
请你再留言时最好能留下你的完整联系信息。你所需要的功能可以在横断面设计绘图的对话框中进行设置，选择“下护坡道宽度控制”进行设置即可满足你的需求。
因为你的问题比较笼统，我们这里只能先简要回复你了。如果还有需要，请您在发送咨询意见或者直接电话给我们凯发地址首页app的技术支持部也可以的。
昵称：tommy114 单位：特希达 来源：地址:佛山市顺德区大良镇近良路星汇华轩c... 时间：2007-09-24
1、请问在附加车道上还可以再在外侧设置附加车道不？我在做收费广场的匝道上碰到这个问题，就是一个匝道（a匝道）外侧设置了一个附加车道（b匝道），b匝道外的又有一个附加车道（收费广场外边线）；
2、在路基宽度变化不是线性过渡，而是按3次抛物线过渡时怎么实现？
谢谢！！！
你好！
1、是有用户将收费站的边缘线拾成为纬地的平面数据（建立项目）后，使用附加车道功能实现的收费战场区域的快速绘图和标注（路面标高图等），即将路基边缘线项目作为匝道的附加车道来处理。目前软件中考虑了一个附加车道的情况。你可以考虑通过灵活应用来实现次需求了。
2、纬地软件支持两种路基加宽方式，直接项目管理器中选择设置就可以了。一种是线性加宽，另一种就是高次抛物线加宽了。
昵称：2005zxjian 单位：铁四院 来源：地址:武汉和平大道745号道路设计院邮编... 时间：2007-09-17
前面看见有人问分离式路基的问题.我的5.83为什么没有"批量搜索"功能?
你好！
分离式路基处理的“批量搜索”功能是在纬地5.84系列中新增加的功能，目前用户使用的版本中还没有此功能，如果你现在需要使用该功能，可以联系凯发地址首页app技术部给你发送。纬地5.84系列也是计划在近期通过网站正式发布，如果你不是很急用，也可以稍等几天，到时再下载功能完善、性能稳定的纬地5.84版本。
昵称：sunhaha 单位：哈哈哈 来源：地址:武汉武昌许动邮编:４２００６３ 时间：2007-09-17
５.８３在分离式路基处理命令中在自动裁减原有设计线的基础上，增加了自动搜索绘制相邻项目的对应桩号及路基设计线的功能。我怎么看不到＂自动搜索绘制相邻项目的对应桩号及路基设计线＂功能？
你好！请先再看到这一回复后能够先留下你的单位、姓名和凯发地址首页app的联系方式等信息来，好吗？关于你咨询的分离式路基处理方面的问题我们将在后面的回复中详细给你说明啦。或者我们可以给您去电话详细说明这些功能的实现过程的。
请注意在正式版本的纬地v5.83版本中肯定是可以实现上述功能的。
昵称：lxc 单位：内蒙古交通设计研究院有限责任公司 来源：地址:邮编: 时间：2007-08-27
郭工你好：
请问在做分离式路基设计时，在项目设计中的‘分离式路基处理’对横断面处理时，能否批量处理找出两幅路基边坡交叉位置，而不是一个断面一个断面处理，这样可节省大量的手工操作（我这段项目分离段落很长，而且很大部分填方较高）。
你好！
贵单位可能还没有升级到纬地道路5.83系列吧，该版本中已经增加了你所需要的这个功能，在进行分离式路基处理时，点击“批量搜索”按钮，系统即可一次性处理所有框选的横断面，自动找出两幅路基边坡相交位置并自动裁剪边坡线绘出相邻路基的设计线。
昵称：无 单位：郑州 来源：地址:邮编: 时间：2007-08-09
需要分离式路基实例，请发至邮箱15823340@163.com
你好！
请留言时尽量能提供你个人及单位信息。关于分离式路基设计实例在本网站提供有下载，请你在网站注册后即可自行下载。
昵称：ap12 单位：临安市交通勘测设计所 来源：地址:临安锦城镇横潭路88号邮编:311... 时间：2007-08-01
郭老师，您好！
我现在遇到一个新的问题，急盼您能帮我解决，万分感谢！
由于本人的失误，一个工程的原始数据现在找不到了，电脑里只剩下了纵断面图和横断面图。现在由于路基宽度由10m改为17m，需要对横断面进行修改。问题是，能不能请cad高手教我通过电脑里横断面图里的地面线恢复出横断面数据，帮我找回原始数据？急盼您的回音,谢谢！
你好！
很抱歉，你所提到的问题，我们也没有好的办法帮你挽救。
一般计算机辅助设计都是根据原始数据计算输出设计图表，也有根据图形实体生成设计数据的，如纬地系统的智能布线以及平面线形的拾取功能等，这些功能的开发都是以优化、方便设计为目的的。而根据横断地面线得到其原始数据的应用几乎没有。
现在你只能根据你的原始记录数据重新输入啦，使用纬地系统的横断数据输入程序进行输入也是很快的。在这里建议设计者在进行设计时应养成随时备份数据的习惯，以防数据丢失或损坏。
昵称：111 单位：11 来源：地址:邮编: 时间：2007-07-24
郭工：
设计向导里边的分段设计，我们设置的路基宽度一样边坡坡度不一样，为什么在路基设计计算时计算到第一段分段桩号的时候就不计算了。
你好！
请你留言时也留下你的个人及单位信息，以便于我们交流。请问你使用的是纬地道路的什么版本，我们测试没发现有你所说的问题存在。
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