nickname：none unit：天津城建设计院 source：地址:邮编: published date：2008-07-02
你好，新编制办法明确指出路线部分的图表及附件部分要出运行速度曲线图和运行速度计算表，纬地可以出吗。
你好！
纬地软件早在去年10月新的编制办法推出之时，即同步率先在国内推出了第一套纬地运行速度测算分析系统，在纬地网站凯发地址首页app首页即有相关内容介绍的链接。该系统依据《高速公路运行速度设计方法和标准》的研究成果，结合《公路项目安全评价指南》的要求，同时参考澳大利亚、美国等国家运行速度建立的方法和标准进行开发的。该系统的成功研发，引领了我国高速公路安全设计新的理念，所输出的运行速度图表样式已被新编办图表示例文件采用。
请提供你的电子邮箱地址给我们，我们将为你发送一份基于运行速度设计理念相关的编办培训资料，以及纬地运行速度分析测算系统的试用版程序，请你下载后进行了解。如果有进一步的需要，请及时和我们联系。
reply date：2008-07-02
nickname：talent6178 unit：内蒙古乾图交通设计有限责任公司 source：地址:锡林浩特市那达幕大街18号邮编:0... published date：2008-06-27
你好！我单位刚刚买了运行速度测算软件，请问有没有视频演示呀
你好！
目前运行速度系统没有制作视频演示文件，你可以参考帮助菜单内置的用户手册进行操作学习。运行速度测算系统的操作是比较简单的，基本上菜单的顺序就是你操作计算的顺序，另外再参考用户手册中的操作说明，基本上就可以熟悉掌握了。
reply date：2008-06-28
nickname：none unit：中交一公院第五分院 source：地址:邮编: published date：2008-06-13
郭工您好，我们一个高速公路项目，设计速度80，用v85检验时，小汽车期望速度120，最后算出来的δv85小于20km/h,速度梯度也小于10km/h/100m,这两项都符合要求。但是运行速度基本在115--120之间，这是否说明平、纵指标较高？如果是的话，是不是运行速度要控制在100内才满足规范？但是从现在的平纵和地形的配合上看还是比较合适，人为的降低指标好象也不太合适，请问这种情况应该怎样处理？谢谢
你好！
1、你反映的问题和情况是我们在许多高速公路运行速度分析中常出现的现象，就是相邻路段的运行速度的协调性评价较好（δv85小于20km/h，速度变化梯度也小于10km/h/100m），但是设计速度与运行速度的一致没有满足评价标准。
2、出现上述情况的原因之一可能是平纵面指标采用较高吧，或者是该路段地形条件较好而标准确定在80km/h较低等原因吧。对于这一现象，《指南》中并没有直接要求人为降低指标，而是要求对主要设计指标、超高、加宽、视距等进行进一步检验，也就是虽然设计速度是80km/h，但应该按照实际测算得到较高的运行速度对指标等进行检验，如超高、视距等应按照运行速度来设置和加强等。同时还要考虑避险车道以及交通安全设施等的布置以控制运行速度。具体检验内容在《指南》中均有说明。
reply date：2008-06-13
nickname：jeirryfan unit：广东省公路勘察设计院有限公司 source：地址:广州天平架兴华路22号邮编:510... published date：2008-06-11
郭工:
您好!
近来正在关注运行速度的相关资料，
能不能给我也发一份“新编办”培训班的培训资料和有关运行速度的培训资料？谢谢，我的邮箱：jeirryfan@163.com。 谢谢
你好！
你需要的运行速度培训资料已经发送到你的邮箱了，请注意查收。在了解过程中如有任何疑问请及时和我们联系。
reply date：2008-06-12
nickname：michatai unit：个人用户 source：地址:长春市进化街邮编:130012 published date：2008-06-11
郭工:
您好!
我刚刚给你们打电话问运行速度的东西
能不能给我也发一份“新编办”培训班的培训资料和有关运行速度的培训资料？谢谢，我的邮箱：hekuiliang386@sohu.com。 谢谢
你好！
你需要的运行速度相关的“新编办”培训资料已经发送到你的邮箱了，请查收。
reply date：2008-06-11
