nickname：road unit：北京 source：地址:北京市宣武区右安门内半步桥街48号... published date：2008-05-27
你好，请教关于平面分图后标注的起讫点桩号及页码问题：
1、为什么起点和终点桩号及中间的“～”是三个文字，并且他们三个字号不一致，仅是为视觉美观吗？但也应该考虑有不用纬地默认字体字号的可能啊，修改起来很麻烦的。
2、既然新版的纬地道路支持图签模板，并且纵断面里应用的挺好，为什么就不能往平面图框里应用一下？技术上应该很简单吧？
3、我看前面有朋友问到这个问题，你们回复说“系统针对这两个桩号专门设置了一个文字样式，你可以打开文字样式编辑器，选中该文字样式一次完成所有平面图的起终点桩号的字高设置”，真的能一次实现修改么？
另外，随着纬地版本的不断更新，功能越来越强大，但发现路基边线地面高程数据格式有问题，用上路基边线地面线后拉纵断时会提示“……旧版本格式，……会自动保存成新版本格式……”，可是屡次都这么提示且都没有保存，具体所谓的新版本的路基边线地面高程数据格式也没发现哪里有说明。
谢谢！
你好！
感谢您反馈软件使用意见及建议给我们，近期由于余震的原因对工作偶有一些影响，给你的回复稍晚了一些，望谅解。
1、对于平面图中起终点桩号分为三个文本进行标注，当时确实是考虑到中英文字体高度差异的原因专门这样设置的。贵单位现在使用的应该是纬地5.8以后的版本吧，该版本在系统菜单增加了一个功能设置就是“自动区分中英文字符”的选项，当用户在出图前去掉该选项，那么一行文本就是按照一个完整的文本进行标注的，你可以试一下。
2、纬地系统增加图框模板的变量标签的功能，一开始主要是因为其他行业在批量输出纵、横断面图纸时，与公路行业的图框模板差异比较大，输出图形受到一些影响，因此先对纵横断面图框的功能做了修改，而平面图框是在布局空间的视口范围显示图形，用户自行修改平面图框模板即可满足要求。模型空间和布局空间的出图设置还是有一些区别的，如果用户需求较多时，也可以考虑在以后版本中统一修改为图框标签的模板样式。
3、文字样式编辑器中应该是可以一次完成对字体的修改设置，平面图中的起讫桩号及图框中的起讫桩号的字高是系统按照合适的字高设置好的，一般不需要用户再做修改，如果需要修改，请在属性对话框中对文字高度进行修改。
4、路基左（或右）边线地面高程文件（zmx或ymx文件）的数据格式应该和纵断面地面线数据文件（dmx）的格式是一样的，每一行为桩号和地面高程。zmx或ymx文件可在进行纵断地面高程数模插值计算时选择一并自动输出。纬地系统在升级到5.8以后版本，在数据文件的第一行增加了数据类型及版本标识字符串，由于zmx或ymx文件使用不是很多，所以在系统自动转换数据为新版本格式时没有考虑，我们将会在下一版本中增加此转换功能。该数据文件格式的转换也很简单，用户可以将dmx文件第一行的字符串复制到zmx或ymx文件中保存即可。
reply date：2008-05-28
nickname：shuiminghua unit：个人用户 source：地址:湖北省恩施邮编:444300 published date：2008-05-25
进行横断面设计时，系统无法从路基文件中提取到k0 000的路基数据，我检查好像数据没什么问题，怎么办？
你好！
不清楚你检查的哪一个数据文件没有问题，出现此提示应该是路基中间数据文件中缺少该桩号的数据，你可以将项目数据发送给我们，帮你检查问题所在。
reply date：2008-05-26
nickname：hfqiutian0213 unit：吉林建筑工程学院 source：地址:吉林省长春市吉林建筑工程学院邮编:... published date：2008-05-18
郭工您好，我在设计二级公路时设置了超高，但是在路基设计表中中桩与设计标高之差却全为0，请您指点迷津！！
你好！
对于设计高程的位置，在规范中明确说明有两种情况，一是位于未超高加宽前的路基边缘，二是位于行车道中线位置。如果你选择了绕行车道中心旋转的超高方式，则旋转轴和设计高程都位于行车道中心位置，此种情况下的中桩与设计高程之差肯定全部都是0。
请你检查看看是否属于上述问题，如果不是请将你的项目数据和凯发地址首页app的联系方式发送邮件给我们，我们来检查了。
reply date：2008-05-19
nickname：84218657 unit：内蒙古乌兰察布市震舆公路勘察设计有限责任公司 source：地址:内蒙古乌兰察布市震舆公路勘察设计有... published date：2008-05-08
郭工你好，为什么其它电脑上的纬地地面线，和横断面线，拷到我的纬地下不能用，用写字板打开后发现，原始数据中增加了一个特殊字符：为什么分离式路基不能给示出两个项目的对应桩号（在一个横断面图上）
你好！
你发来的项目已经收到，经过检查发现有以下问题：
1、纬地系统的数据文件除了dq、dtm文件，其余数据基本上都是纯文本文件，用户可以使用纬地数据编辑器、纬地项目中心或者记事本打开进行编辑。但是你的纵断地面线文件（*.dmx）采用的是excel电子表格的csv格式，虽然纬地也可以打开并识别该类型文件进行设计，但是需要系统中安装的office对csv格式文件的支持。如果你用记事本、写字板等文本编辑工具打开csv格式的数据文件则会显示乱码，因为这些纯文本编辑工具不能自动识别cdv格式数据中包含的某些特定信息。请将csv格式的数据在excel程序中打开后，将其另存为txt格式的纯文本文件就可以了。
2、分离式路基处理是可以自动搜索相邻项目的数据，并在当前横断面图上绘制出相邻路基断面简图和桩号的。请注意：分离式路基处理一般主要针对的是两相邻路基的填方边坡相交的情况下，我们发现你在应用该功能时，对于两相邻路线的路面已经重叠在一起时，仍使用分离式路基处理的功能，这是不合适的，可能就会发生不能搜索出正确的相邻断面及桩号。
reply date：2008-05-09
nickname：czp28265 unit：交通局 source：地址:涞源县交通局邮编:074300 published date：2008-04-28
我们现在使用的是纬地道路5.83版设计软件,它是否支持路基和路面标准横断面设计,能否输出路面工程数量表。
你好！
其实路基标准横断面图的设计是比较简单的，一般做过几个同类型项目后，其标准横断面图基本都是一样的，可以直接套用到新的项目中。对于路面结构图及路面工程数量表的计算输出，应该属于路面结构设计方面的设计内容，目前市面上已有不少专门进行路面结构设计方面的专业软件可以满足你的要求。此前也回答过用户此类问题，你可以在问题搜索栏输入“路面”关键字查看相关答复，也许对你会有所帮助。
上面我们对你所说的“路基和路面标准横断面设计”的理解不知道正确不？纬地系列软件中的路线软件主要完成的是公路的几何设计部分的内容，包括平纵横设计以及断面填挖方工程数量统计等。有时间请你再详细说明你的问题吧。
reply date：2008-05-01
